מרוצי אופניים

מרוצי אופניים קיימים מאז לידתם של האופניים הראשונים. לא כל כך חשוב מי המציא את אמצעי התחבורה הנפלא הזה - לאונרדו הגדול, האיכר הרוסי הפשוט ארטמונוב או פון דרס הגרמני, כיום רכיבה על אופניים ומשחקי אופניים הפכו לאחד המופעים הפופולריים והמבוקשים ביותר.

מרוצי האופניים הראשונים תועדו על ידי עיתונאים סקרנים בסוף המאה ה-19. שנת 1869 התאפיינה במרוץ האופניים פריז-רואן, בו ניצח נציג של פוגי אלביון, כשהגיע למהירות של 11 קילומטרים לשעה. מתחרים אירופאים אהבו תחרויות כביש, והאנגלים, בשל מצבם הנורא של הכבישים, העדיפו מרוצי אופני מסלול באותה תקופה. מאז 1896, ענף הספורט המתפתח במהירות נכלל בתוכנית המשחקים האולימפיים.

מאוחר יותר, מרוצי אופניים החלו להימשך מספר ימים והמרוץ הרב-יומי הראשון והמשמעותי היה מרוץ 1200 הקילומטרים - פריז-ברסט-פריז, שהחל בשנת 1891. הוא לא סיפק שלבים, כל משתתף קבע באופן עצמאי את מהירותו במרדף אחר הפרס הנחשק. שתים עשרה שנים לאחר מכן, נולד מרוץ גדול באמת, שהוא כיום אחד היוקרתיים ביותר ברכיבה על אופניים - הגרנד טור, המכונה "טור דה פראנס". מרוצי אופניים מודרניים כוללים אפשרויות, סוגים ודיסציפלינות שונות, כולל דיסציפלינות קיצוניות. הכללים והתקנות הקובעים את תהליך מרוצי האופניים פותחו בשנת 1900, כאשר ספורטאים התאחדו בארגון - איגוד האופניים הבינלאומי, מאוחר יותר ה-UCI יצר עוד מספר חטיבות המסדירות תחרויות בין חובבים למקצוענים ברכיבה על אופניים.

מרוצי אופניים, קטגוריות, סוגים

מרוצי רכיבה בכביש, שיש לא מעט כאלה כיום, אך הפופולריים ביותר הם מרוצי רכיבה בצורת מרוצים אישיים. מרוץ רכיבה אישי נערך באופן הבא: כל רוכב מתחיל את המרוץ בנפרד, בדרך כלל דקה אחרי הבא אחריו. מטרת מרוץ האופניים היא לכסות מרחק מסוים במהירות האפשרית או לכסות כמה שיותר מרחק בפרק זמן קבוע. המרחק יכול להיות בין 16 קילומטרים ל-160 קילומטרים, והזמן הקבוע המקובל לתחרויות כאלה נע בין 12 שעות ליום.

ישנם מרוצי רכיבה בכביש שבהם הזינוק ניתן לכל הרוכבים או הקבוצות בו זמנית, אם מרוץ הכביש אמור להיות תחרות קבוצתית. "קריטריום" הוא סוג של מרוץ אופניים שבו נקבע קטע מעגלי קצר למדי של הכביש המהיר, בדרך כלל לא יותר מחמישה קילומטרים, הממוקם בתוך גבולות העיר. משימת הספורטאים היא להיות הראשונים להגיע לקו הסיום, לאחר שרכבו מספר מסוים של הקפות. יש גם סוג של מרוץ בכביש פתוח או מסלול מעגלי ארוך יותר. מרוצי רכיבה בטבעת נמשכים לא יותר מיום אחד.

מרוצי רכיבה ארוכים יותר, בני מספר ימים, הם תחרויות שלבים על כבישים פתוחים וארוכים, כאשר משימת הספורטאים היא לעבור את כל השלבים בזמן המינימלי, ללא קשר לאליפות בכל שלב. התחרות העולמית היוקרתית ביותר מסוג זה היא המרוץ הבינלאומי טור דה פראנס, הכולל כיסוי של כ-5,000 קילומטרים (מ-4,000 ל-4,800) בכבישי צרפת ומדינות שכנות אחרות. מדי שנה, מארגני הטור משנים את המסלול, כולל כבישים חדשים ומעברי הרים. רוכב האופניים שהופך לבעלים המאושר של "החולצה הצהובה" נושא בגאווה את התואר רוכב האופניים הטוב, המהיר והעמיד ביותר בעולם במשך שנה שלמה.

רכיבת כביש כוללת גם תחרויות סיבולת, בהן ניתנת לרוכבים מסלול ארוך וקשה מאוד שעליהם להתגבר עליו כמעט ללא עצירות או מנוחה, כאשר המרוצים נמשכים פשוטו כמשמעו מסביב לשעון.

רכיבת כביש כלולה גם בטריאתלון התחרותי הרב-ענפי, שבו ספורטאים מתחרים על ניצחון לא רק על אופניים, אלא גם בשחייה ובריצה.

רכיבת מסלול היא תחרות בפניות תלולות, שנוצרו באופן מלאכותי (בוולודרום) או בנויות באוויר הפתוח. מסלול הוא מסלול סגור וסגלגל עם שיפוע נתון (42 מעלות) בפניות, עם משטח בטון או עץ. אורך המסלול הוא בממוצע 333 מטרים, אך באוויר הוא יכול להגיע ל-500 מטרים.

רכיבה על אופניים עם מוגבלויות היא תחרות זינוק המוני הקובעת את הישגי הספורטאים הקודמים מבחינת מהירות, סיבולת ומיומנות.

מרוצי ספרינטים במסלול הם מרוצים מרובי הקפות (עד שלוש) שבהם הניצחון נחטף פשוטו כמשמעו מהיריב ב-200 המטרים האחרונים. ספרינטים הם אחת התחרויות הוותיקות ביותר, שאליה רוכבי אופניים נבחרים בקפידה באמצעות מרוצי מוקדמות.

מרוצי מסלול סקראטש הם תחרות רכיבה קבוצתית שבה משתתפים רבים מתחילים בו זמנית. זה שנמצא רק בהקפה אחת מאחור מודח מיד מהתחרות, זה שמקדים את כל המתחרים בהקפה אחת, כלומר, פורץ קדימה, נקבע כמנצח, והמרוץ נחשב לסיום.

היפנים המציאו סוג מקורי של רכיבת מסלול - קירין, כאשר המשתתפים שמתחילים בו זמנית ממהרים אחרי ה"דרני" - רוכב אופנוע. כמעט עד הסוף (2.5 הקפות) הספורטאים חייבים לנוע אחרי האופנוע מבלי לעקוף אותו. ברגע שה"דרני" עוזב את המסלול, הספורטאים מתחילים להתחרות על הניצחון בינם לבין עצמם. כמובן, המנצח הוא זה שמגיע ראשון לקו הסיום.

מרוצי אופני מסלול יכולים להיות בצורת מרוצים כלליים על פני מרחק קצר למדי, ישנם מרוצי מרדף, הדומים יותר למשחקי אופניים, מרוצי אופניים למהירות, זמן ולאורך מרחק בינוני.

מרוצי רכיבה בשטח הם מרוצי סייקלוקרוס אירופיים למרחק של עד 25 קילומטרים במעגל עם התגברות על מכשולים - תעלות, עצים שנפלו, מעברים, מחסומים, ערוצי נהרות ונחלים. מרוצי סייקלוקרוס מתקיימים בתקופת הסתיו-חורף, ככל הנראה כדי להוסיף קשיים נוספים בצורת תנאי מזג האוויר. רוכבי האופניים מתחילים באותו הזמן, במהלך המסע הם יכולים אפילו לרוץ או ללכת לצד האופניים, יש להם גם עוזרים. תחרות, משחק ואופניים כאלה חייבים להתאים זה לזה, ולכן הרכב מצויד בצמיגים מיוחדים רחבים ובעל חישוקי גלגלים חזקים. בארה"ב, מרוצי רכיבה בשטח מתקיימים עם המכשולים הקשים ביותר, לפעמים גובלים בקיצוניות.

ישנם גם מרוצי אופניים קיצוניים יותר, ביניהם ניתן למנות אופני הרים - מרוצים על אופני הרים מיוחדים, קפיצות על דירט - קפיצות מעל רמפות בעלות שני גיבנות, פרירייד, אופנוענים קרוס, דואל, מוטוקרוס אופניים, מרוצים, רחוב ועוד רבים אחרים.

משחקי אופניים

ברור שמירוצים ואימונים עצמאיים לא הספיקו לחובבי רכיבה על אופניים, ולכן החל מסוף המאה ה-19 הופיעו משחקי אופניים. משחקי אופניים אינם שוללים זאת, שכן תהליך הנהיגה ברכב דו-גלגלי עצמו דומה לסוג של משחק עם קואורדינציה וסיבולת משלך. משחקי אופניים הם תחרות קבוצתית שמטרתה, כמו כל תחרות אחרת, להשיג את הפרס הנחשק.

פולו אופניים - פולו אופניים או פולו אופניים

זהו המשחק המפורסם וה"עתיק" ביותר, הכולל החלפת סוסים באופניים. אופניים פולו התגבש סופית כסוג עצמאי עד 1891 הודות למאמציו של חובב הרכיבה האירי - ריצ'רד מקרידי. רוכב האופניים היוזם אף הצליח להשיג פטנט אישי על "המצאתו", שנקראה במקור Cycle Polo. מאז 1908, כאשר משחקי אופניים נכללו בתוכנית התחרויות האולימפיות, ועד לתקופת מלחמת העולם השנייה, Cycle Polo היה אחד מסוגי התחרויות הפופולריים ביותר באירופה ובארה"ב. איחוד "משחקי האופניים" נולד מחדש בשנות ה-80 של המאה הקודמת בהודו, ולאחר מכן באמריקה. כיום, משחקי אופניים שונים מאוד מתחרויות של תקופות עבר, וזה מה שקרה עם אופניים פולו, ששמו שונה ל-Urban Cycle Polo. עבור משחק מודרני, אופניים חייבים להיות מצוידים בדיסקות מגן על חישורי הגלגל, ספורטאי זקוק למאפיין בצורת מחבט, כמו גם כדור או דיסקית, שחייבים למעשה להבקיע לשער היריב. הצמיחה המהירה של הפופולריות של פולו אופניים עירוני לא הותירה אדישים לחברי איגוד האופניים הבינלאומי, אשר הכירו במשחק האופניים כרשמי וכללו אותו ברשימת האירועים השנתיים המתוכננים שלהם. למרות ההכרה הרשמית, לפולו אופניים בכל אזור יש ניואנסים וכללים משלו בנוגע למספר חברי הקבוצה ומשך המשחק. ישנם גם כללים אחידים, שהם כדלקמן:

• לספורטאי אין זכות לגעת במשטח, בקרקע, עם רגליו, למעט במקרים בהם יש צורך לגעת עם המחבט באזור המיועד לכך במרכז מגרש המשחקים. קנס יוטל על הפרה.
• יש לחבוט בכדור רק עם הצד הצר של המחבט, אחרת החבטה או השער לא ייחשבו.
• על הקבוצה שכבשה את השער להמתין עד שהקבוצה היריבה תחצה את קו האמצע, או שהכדור יחצה את קו האמצע. עד שהרוביקון ייחצה על ידי הכדור או על ידי היריבה, על הספורטאים שכבשו את השער להישאר באזור שלהם.

פולו אופניים ממשיך לצבור פופולריות כמשחק מהנה ומרגש הדורש מהמשתתפים לנהוג באופניים בצורה מומחית, לחשוב אסטרטגית, ולפתח חשיבה ותגובה מהירות וזריזות.

כדור אופניים – או כדור אופניים

שילוב זה של "משחקים ואופניים" מזכיר כמובן כדורגל, עם ניואנסים ייחודיים משלו, משום שכל השחקנים בועטים את הכדור לשער היריב לא בעזרת רגליהם, אלא בעזרת גלגל אופניים. כדור אופניים משוחק גם בתוך הבית וגם בחוץ, אך המשחק בתוך הבית הוא הפופולרי ביותר. קבוצה יכולה להכיל רק שני שחקנים, המספר המרבי של משתתפים בקבוצה אחת הוא שישה אנשים. כדור אופניים הוא פרי מוחו של רוכבי אופניים אמריקאים, שנולד כמעט באותו זמן כמו פולו אופניים. על פי האגדה, בזמן שרכב על אופניים, קאופמן מסוים פגש כלב תוקפני שהשליך את עצמו מתחת לגלגליו. וירטואוז הרכיבה כביכול תפס את הכלב הקטן בגלגל, ומבלי לפגוע בחיה האכזרית, זרק אותו הצידה. כך הופיע הרעיון לתמרן את הכדור בעזרת גלגל אופניים. בשנת 1883, קאופמן בעל התושייה, בשיתוף פעולה עם חברו פרלי, הפתיע את הציבור עם משחק כדור זוגי על אופניים. בול אופניים היה אהוב על האמריקאים, ואז השרביט נאסף על ידי חובבי רכיבה אירופאים. משחקים מודרניים משתמשים באופניים באופן מפתיע עוד יותר, יש אפילו וולובול על הקרח, שאינו נפוץ כמו סייקבול. וולובול מחולק לסוגים הבאים:

• משחקי אופניים עם 4 שחקנים - שתי קבוצות של שני משתתפים. גודל מגרש 11 על 14 מטרים.
• ולובול הוא משחק שמשוחק על ידי 10 אנשים, שתי קבוצות של חמישה רוכבי אופניים. גודל המגרש תואם לגודלו של מגרש כדוריד.
• וולבול הוא משחק המשוחק בין שתי קבוצות של שישה שחקנים כל אחת. המשחק משוחק עם כדורגל על מגרש פתוח גדול.

משימת השחקנים דומה למטרה של כל משחק קבוצתי הכרוך במניפולציה של הכדור - להבקיע כמה שיותר שערים. הכדור נכבש באמצעות הגלגל הקדמי, אך ניתן גם להשתמש בראש או בגוף. נגיעה בכדור עם הידיים או הרגליים אסורה, להתקפה של המשתתף שכובש את הכדור יש מגבלות מחמירות, כמו גם התנגדויות כוח שונות (ריצה, נקודות). משך המשחק בסוג זה של אופניים הוא 14 דקות בלבד - שתי חצאי שנות שבע דקות. ההפסקה אינה עולה על 2-3 דקות, ואם אף אחד לא מנצח בפרק זמן כה קצר, מתווספת מחצית נוספת. בבייקבול משתמשים בכדור מיוחד, אזור מוכן ואופניים עם הגה נייד מאוד ומניפולטיבי.

פלאש קרוס

זהו אחד המשחקים הצעירים ביותר שנולדו בצומת של "משחק האופניים", שבו המשתתפים זקוקים לאימון אתלטי טוב מאוד, תושייה ותגובה מהירה. Flash Cross נקרא גם משימת אופניים או צילומי אופניים קרוס בשל העובדה שבמהלך המשחק נעשה שימוש במצלמה. מטרת המשחק היא להגיע ראשונים לקו הסיום תוך השלמת משימות מסוימות בו זמנית. לפני ההתחלה, המשתתפים מקבלים מפה מפורטת של האזור ומשימת צילום. הספורטאים חייבים למצוא את הנקודות שצולמו באזור האמיתי ולתעד את הגעתם לנקודה בתמונה. הייחודיות של משימת האופניים היא שהתמונה חייבת להיות קרובה ככל האפשר למקור שצוין. התמונה חייבת גם לתעד את המשתתף עצמו עם "חברו" הנאמן - אופניים. בקו הסיום, חבר המושבעים סופר את הנקודות של כל הצוות, ומסכם את הישגיו של כל משתתף. אם כל חברי הצוות צילמו מקום מסוים במשימה, ניתן ציון מינימלי, עבור "מציאה" אישית הציון גבוה יותר, עבור מקומות קשים ומבלבלים מאוד מבחינת חיפושים ניתן הציון המקסימלי. Flash Cross נמשך לאורך כל היום ומסתיים בשעה מסוימת; איחור כפוף לעונש בצורה של שלילת נקודות שנצברו.

משחקים ואופניים, מרוצי אופניים, תיירות אופניים ופשוט רכיבות אופניים הן דרך נהדרת לטעון את המצברים, לשמור על טונוס שרירים, ולכן גם על הבריאות, ולקבל דחיפה של רגשות חיוביים. ברור שכל עוד אנשים "חברים" עם אופניים, יופיעו סוגים חדשים של מרוצים ומשחקים. כנראה שאין צורך לחשוש מהיעלמותה של רכיבה על אופניים במאה הבאה, והסיכויים להתפתחות האנושית, לדברי הסופר מארק טוויין, נראים חיוביים למדי, משום שקבע את הדברים הבאים: "כשאני רואה אדם על אופניים, אני לא חושש לעתיד האנושות".

[ 1 ]