האיחוד האירופי מתכוון להטיל מס על פליטת החממה של כל המטוסים
סקירה אחרונה: 16.10.2021
כל תוכן iLive נבדק מבחינה רפואית או נבדק למעשה כדי להבטיח דיוק עובדתי רב ככל האפשר.
יש לנו קווים מנחים קפדניים המקור רק קישור לאתרים מדיה מכובד, מוסדות מחקר אקדמי, בכל עת אפשרי, עמיתים מבחינה רפואית מחקרים. שים לב שהמספרים בסוגריים ([1], [2] וכו ') הם קישורים הניתנים ללחיצה למחקרים אלה.
אם אתה סבור שתוכן כלשהו שלנו אינו מדויק, לא עדכני או מפוקפק אחרת, בחר אותו ולחץ על Ctrl + Enter.
המדינות המפותחות כלכלית נמצאות על סף מלחמת סחר בשל ניסיונה של האיחוד האירופי להציג מס על פליטת הפחמן של כל המטוסים שינחתו וימריאו בשטחה של האיחוד האירופי.
אם חוק כזה יאומץ, יוזמה זו תהפוך את העיצום הכספי הראשון בהיסטוריה כי יחול על מקורות של גזי חממה.
ב -1 בינואר בכוונת האיחוד האירופי לכלול חברות תעופה בינלאומיות במערכת המסחר בהיתרים לפליטת גזי החממה. משמעות הדבר היא כי הזכות פליטה של פליטת הפחמן יהיה צורך לקנות. מדינות כמו ברזיל, הודו, ארצות הברית, יפן, סין ורוסיה כבר התנגדו לחוק זה, שכן, לדברי נציגי מדינות אלה, הוא מנוגד למשפט הבינלאומי. בשבוע שעבר, גם הסנאט האמריקאי לא הצביע בעד כניסת חברות תעופה אמריקאיות למערכת האיחוד האירופי. יש לציין כי הנשיא אובמה יכול לתת הצעה זו למעמד החוק.
בשנת 1997, האו"ם לקח את השליטה על פליטת דו תחמוצת הפחמן, אבל ניסיון זה נכשל עקב מחאות המונית של חברות התעופה כתוצאה של הטרדה מהם.
מחברי הדו"ח של הבנק העולמי "גיוס של האקלים המערכת הפיננסית" טוענים כי המס המוצע על פליטת פליטת הפחמן על ידי מטוסים הוא לגמרי ללא כאבים לעומת היתרונות שהושגו.
אז, המס בשיעור של 25 מ"ק לטון יובילו לעליית מחיר כרטיס האוויר ב 2-4 סנט בלבד, בעוד פליטות פחמן דו - חמצני יופחתו ב 5-10% - עקב המעבר ל נתיבים חסכוניים יותר ומהירויות מטוסים, כתיבה על מבנים ישנים ועוד.
שים לב כי הגודל בפועל של המס הצפוי יהיה תלוי במצב השוק של ETS. עד כה, זה היה כ 15 $. לטון.
נזכיר כי ב -1 באוקטובר 2011, ממשלת דנמרק הציגה מס על מזונות שומניים.