פרסומים חדשים
האיחוד האירופי מתכוון להטיל מס על פליטות גזי חממה מכל המטוסים.
סקירה אחרונה: 01.07.2025

כל תוכן iLive נבדק מבחינה רפואית או נבדק למעשה כדי להבטיח דיוק עובדתי רב ככל האפשר.
יש לנו קווים מנחים קפדניים המקור רק קישור לאתרים מדיה מכובד, מוסדות מחקר אקדמי, בכל עת אפשרי, עמיתים מבחינה רפואית מחקרים. שים לב שהמספרים בסוגריים ([1], [2] וכו ') הם קישורים הניתנים ללחיצה למחקרים אלה.
אם אתה סבור שתוכן כלשהו שלנו אינו מדויק, לא עדכני או מפוקפק אחרת, בחר אותו ולחץ על Ctrl + Enter.
כלכלות מפותחות נמצאות על סף מלחמת סחר בעקבות ניסיונו של האיחוד האירופי להטיל מס פחמן על כל המטוסים הנוחתים או הממריאים בגוש.
אם החוק יאושר, הוא יהיה הקנס הכספי הראשון אי פעם שיוטל על פולטי גזי חממה.
ב-1 בינואר, האיחוד האירופי מתכוון לכלול חברות תעופה בינלאומיות במערכת סחר בפליטות. משמעות הדבר היא שיהיה צורך לרכוש את הזכות לפלוט פחמן. מדינות כמו ברזיל, הודו, ארצות הברית, יפן, סין ורוסיה כבר התבטאו נגד החוק, שלטענתן מפר את החוק הבינלאומי. בשבוע שעבר אף הצביע הסנאט האמריקאי על הוצאת חברות תעופה אמריקאיות ממערכת האיחוד האירופי. יש לציין כי הנשיא אובמה עשוי לחתום על ההצעה ולהפוך אותה לחוק.
בשנת 1997 החל האו"ם לשלוט בפליטות פחמן דו-חמצני מתעופה, אך ניסיון זה נכשל עקב מחאות נרחבות מצד חברות תעופה עקב הטרדות נגדן.
מחברי דו"ח הבנק העולמי, "גיוס מימון אקלים", טוענים כי מס פחמן מוצע על פליטות מטוסים הוא הצעה קלה בהשוואה ליתרונות שהוא יביא.
לפיכך, מס של 25 דולר לטון יוביל לעלייה של 2-4 סנט בלבד במחיר כרטיס הטיסה, בעוד שפליטות הפחמן הדו-חמצני יופחתו ב-5-10% - עקב המעבר למסלולים חסכוניים יותר ומהירויות מטוסים, מחיקת עיצובים ישנים וכו'.
יש לציין כי הסכום בפועל של המס המוצע יהיה תלוי במצב השוק במערכת ה-ETS. כיום, הוא יהיה כ-15 דולר לטון.
נזכיר שב-1 באוקטובר 2011, ממשלת דנמרק הטילה מס על מאכלים שומניים.