פרסומים חדשים

הנציבות האירופית ממליצה להפחית פליטות ממכוניות חדשות

אלכסיי פורטנוב , עורך רפואי
סקירה אחרונה: 01.07.2025

כל תוכן iLive נבדק מבחינה רפואית או נבדק למעשה כדי להבטיח דיוק עובדתי רב ככל האפשר.

יש לנו קווים מנחים קפדניים המקור רק קישור לאתרים מדיה מכובד, מוסדות מחקר אקדמי, בכל עת אפשרי, עמיתים מבחינה רפואית מחקרים. שים לב שהמספרים בסוגריים ([1], [2] וכו ') הם קישורים הניתנים ללחיצה למחקרים אלה.

אם אתה סבור שתוכן כלשהו שלנו אינו מדויק, לא עדכני או מפוקפק אחרת, בחר אותו ולחץ על Ctrl + Enter.

12 July 2012, 11:53

הנציבות האירופית מציעה להפחית משמעותית את פליטות גזי החממה ממכוניות חדשות עד שנת 2020.

ההצעה המתאימה למועצת האיחוד האירופי ולפרלמנט האירופי אושרה היום.

ההצעות החדשות צופות הפחתת פליטות CO2 לאטמוספירה ממכוניות נוסעים חדשות ל-95 גרם לק"מ מ-135.7 גרם לק"מ בשנת 2011 עד 2020. פליטות CO2 לאטמוספירה ממיניוואנים חדשים צפויות לרדת ל-147 גרם לק"מ מ-181.4 גרם לק"מ בשנת 2010 עד 2020.

כפי שהבהירה הנציבות האירופית, היעדים לרמת פליטות ה-CO2 לאטמוספירה ממכוניות חדשות החל משנת 2020 כבר מעוגנים בחקיקה של האיחוד האירופי, אך דורשים יישום נוסף, כולל על ידי הבהרת התקנות הקיימות.

ההצעות הנוכחיות של הנציבות האירופית צופות שינויים בשני חוקי האיחוד האירופי ויוגשו לפרלמנט האירופי ולמועצה לצורך דיון.

הנציבות האירופית משוכנעת כי היעדים החדשים עבור יצרני רכב ניתנים להשגה בהחלט. יחד עם זאת, על פי הערכות הנציבות, אם יושגו היעדים החדשים לפליטות CO2 לאטמוספרה, בשנה הראשונה לשימוש מכונית חדשה משנת 2020 תחסוך לבעליה עד 340 יורו בעלויות דלק, או בין 2904 ל-3836 יורו לאורך כל תקופת השימוש הממוצעת בה, המוערכת ב-13 שנים.

עבור מיניוואנים, רמת החיסכון בעלויות הדלק בשנה הראשונה לשימוש מוערכת ב-400 יורו, או 3364-4564 יורו לאורך כל חיי השירות.

בסך הכל, על פי מומחי הנציבות האירופית, צרכנים אירופאים יחסכו עד 30 מיליארד יורו בשנה בעלויות דלק.

Translation Disclaimer: The original language of this article is Russian. For the convenience of users of the iLive portal who do not speak Russian, this article has been translated into the current language, but has not yet been verified by a native speaker who has the necessary qualifications for this. In this regard, we warn you that the translation of this article may be incorrect, may contain lexical, syntactic and grammatical errors