חזיר חזיר ישמש לייצור של האספלט

צוות של חוקרים מצפון קרוליינה פיתחה דרך ייחודית של ביצוע ריצוף אספלט. מומחים הציעו להחליף שמן יקר עם אופציה זול זול יותר - זבל חזיר.

החיפוש אחר חלופה ביולוגית זולה לשמן נמשך זמן רב למדי, ובמהלך המחקר נקבע כי זבל מכיל את אותם השמנים כמו בשמן, רק באיכות נמוכה יותר. מחקרים הראו כי זבל אינו מתאים לייצור דלק, אבל זה יהיה מתאים לחלוטין לייצור מדרכת אספלט.

מדענים תמכו בקרן המדע, אשר הקצתה כספים לעבודות מחקר והם הצליחו לפתח טכנולוגיה שהופכת פסולת חזיר של החיים לביטומן השחור - חומר עבה המשמש לייצור האספלט. יש לציין כי חומרים מבוססי שמן זריז הם די יקר, בעוד העלות של ביטומן מן זבל יהיה רק מעל 0.50 סנט לכל 4.5 ליטר, בנוסף, החומר החדש הוא ידידותי לסביבה יותר.

תהליך הייצור של אספלט זבל שונה מהשיטה הסטנדרטית המשמשת בבתי זיקוק לנפט - כיום נפט מעובד בעיקר לייצור דלק, והשרידים נשלחים להפקת מדרכות אספלט.

לדברי אחד החוקרים שפיתח את פני השטח הביולוגי, אלי פיני, תהליך הייצור של אספלט גללים מורכב להרס המבנה המולקולרי של זבל, סינתזה משנית של מבנה דבק על בסיס ביו. החומר צמיג וכתוצאה מכך הוא זול יותר בסופו של דבר, אינו דורש טמפרטורות גבוהות עבור ערבוב ודחיסה, תימשך זמן רב יותר מאשר האספלט המסורתית.

כמו כן, מדענים ציינו כי אספלט מן זבל לא יהיה ריח אופייני, שכן חומצות שומן נדיפות, אשר נותן ריח לא נעים חריף על פסולת בעלי חיים, להתאדות במהלך עיבוד. בנוסף, חומרים יבשים שנותרו בתהליך של ייצור ביו אספלט יכול לשמש דשן.

המומחים בחנו את האספלט הביולוגי החדש ואת פני הכביש הראו תוצאות טובות (כולל 20 אלף מחזורים של הדמיית קילומטראז 'של משאיות). לדברי המדענים, תוצאות הבדיקה לעמוד בדרישות של משרד התחבורה, וכתוצאה מכך נוצרה חברה מיוחדת לנהל מחקר מקיף יותר.

לדברי אלי פיני, הצד המסחרי של הבעיה יש יתרונות כלכליים שלה, קודם כל, זה סיוע לחקלאים וענף הבנייה.

אספלט מ פסולת מוצרי חזירים יסייע לפתור את אחת הבעיות של חוות - שפכים, במיוחד אלה הממוקמים במדינות גדולות. מדי שנה סביב 20 מיליארד ליטר של זבל חזיר מיוצרים בעולם, העלות של כביש אחד וחצי קילומטר משני נתיבים באמצעות אספלט מסורתי על בסיס של נפט הוא יותר מ 800 דולר. החוקרים ציינו כי רק בארצות הברית יש כ -4 מיליון ק"מ של כיסוי האספלט, עלות הנחת ותיקון אשר ניתן להפחית באופן משמעותי, באמצעות ביומטרי ולא גורם נזק משמעותי לסביבה.