כביש אופניים למרחקים ארוכים נמצא בבנייה בגרמניה

כבישים מהירים נפוצים בגרמניה, וכיום נבנה כאן כביש מהיר חדש המיועד לרוכבי אופניים. על פי מקורות מסוימים, כביש האופניים יהיה באורך של כ-100 ק"מ ויחבר 2 ערים - האם ודייסבורג, המסלול יעבור דרך 8 ערים.

בגרמניה, יותר ויותר אנשים מעדיפים רכיבה על אופניים. אבל רכיבה על אופניים נחשבת לא רק אמצעי תחבורה, אלא גם מועילה לבריאות, וכפי שחובבי רכיבה מציינים, היא מביאה הנאה אמיתית. בערים גרמניות שונות נוצר מספר רב של כבישים לרוכבי אופניים, וגם אזורים כפריים אינם מפגרים מאחור מבחינה זו, שם צוידו שבילי אופניים רבים וטובים.

מסלול האופניים החדש יעבור בעיקר לאורך מסילות ברזל נטושות, דרך צפון-מערב גרמניה. רוחב מסלולי האופניים הוא כ-4 מטר, נוצרו בהם נתיבי עקיפה מיוחדים, ומסלולי האופניים, כמו כבישים רגילים, יפונו משלג ופסולת.

מסלול האופניים החדש טרם הושלם. הקטע הראשון של האוטובאן נפתח בשנת 2010, השני בנובמבר בשנה שעברה, ומחבר את מולהיים ואסן. אבל אפילו האוטובאן הלא גמור כבר מהווה אופציה מצוינת לנסיעות בין-עירוניות.

ברוב המקרים, נתיבי אופניים נבנים על גבי כבישים מהירים קיימים, אך גם אם ישנה מערכת גידור טובה, קיימת סבירות גבוהה שנתיבי האופניים ייעלמו. כביש האופניים החדש מתוכנן להיות רציף ולחבר לא רק ערים, אלא גם לעבור דרך מרכזי ערים.

כיום, מימון בניית כביש אופניים הוא הבעיה העיקרית. כבישים למכוניות נבנים על חשבון כספים פדרליים, בעוד שבניית כבישי אופניים היא באחריותן המלאה של הרשויות המקומיות. זה מה שמקשה על בניית כביש אופניים, שכן תוואי הכביש עובר בין ערים. האיחוד האירופי מוכן לספק מחצית מהסכום הדרוש לבנייה, וחבל הרוהר יקצה חלק. בברלין מתכוונים להשתמש בפרסום כדי לגייס את הסכום החסר. ההנחה היא שיוצבו שלטים עם המידע הדרוש לאורך הכביש.

על פי הערכות ראשוניות, ק"מ אחד של שביל אופניים עולה כ-2 מיליון יורו (ק"מ אחד של כביש מהיר עולה 10 מיליון יורו).

כביש אופניים בין-עירוני הוא פרויקט של מדיניות התחבורה של הרפובליקה הפדרלית של גרמניה, והצפוי שגישה זו תגדיל את מספר חובבי הרכיבה. חבר באיגוד האופניים ציין כי לאחר השלמת האוטובאן, אנשים רבים ירצו לעבור ממכוניות לאופניים, וזה יקל משמעותית על כבישי מרכז העיר.

בשנת 2014, ערך משרד התחבורה הגרמני מחקר שמצא כי כביש האופניים החדש יוכל להחליף יותר מ-50,000 נסיעות ברכב. אך היתרון העיקרי הוא היתרונות הבריאותיים הבלתי מעורערים שאנשים יקבלו בזמן רכיבה על אופניים.