מקסיקנים צעירים עושים רהיטים נוחים וזולים מצמיגים של מכוניות ישנות

עד ראשית המאה העשרים, כאשר הסוסים שימשו בעיקר לתחבורה, רחובות מרכזיים של ערים גדולות היו מכוסים בשכבה עבה של זבל סוס. עם היעלמותם של סוסים בכבישים, הבעיות לא פחתו, והסוסים שהחליפו את הסוסים הפכו כה נפוצים ומזהמים את הסביבה.

מכוניות פולטות חומרים מזיקים לאטמוספירה, הן מייצגות מקור חזק של רעש, וצמיגי מכוניות ישנים מילאו את המזבלות.

צעירים ממקסיקו, מודאגים מאוד ממצב הסביבה, החליטו להילחם במזהמים בדרכם. קבוצה של תלמידים החלו להשתמש בצמיגים משומשים ולעשות מהם ריהוט נוח למדי, חוץ מזה במחירים סבירים.

במספר מדינות, צמיגים המכונית הישנה ממוחזרים ולהיות חומר גלם יקר, אבל במקסיקו, אין כמעט בתעשייה מעורב בעיבוד של הצמיגים הישנים, כ 40 מיליון הצמיגים נופלים על המזבלה בשנה.

מנהיג הפרויקט החדש, שהביא את כל האנשים לא אדישים לבעיה, אמר אדוארדו ריברה אלווארדו כי הצמיגים הישנים מייצגים איום ממשי. ראשית, בשל הצטברות מי הגשמים בהם, הם הופכים למקום מצוין לשעתוק של יתושים וחרקים אחרים הנושאים את הזיהום. בנוסף, עשן זה יוצר בעת צריבת הצמיגים, מגביר את רמת גזי החממה והוא מזיק מאוד לבריאות האדם.

אדוארדו ריברה עם אנשים בעלי דעות דומות החל להשתמש בצמיגים ישנים כחומרי גלם להכנת רהיטים. בנוסף צמיגים, התלמידים משתמשים בחומרים אחרים, במיוחד עץ, כי צעירים לא רק להיפטר פסולת, אלא גם ליצור מוצר ארגונומי זה יספק את הצרכים של הלקוחות במלואו.

כפי שציין ריברה, מטרת הפרויקט הסביבתי היא למשוך לקוחות קבועים. הפרויקט, על פי מקסיקנים צעירים, יעזור לשפר באופן משמעותי את מצב הסביבה.

לא רחוק מן הבירה של מקסיקו ב בוקה דל ריו, שיטה דומה של עיבוד צמיגים ישנים מתבצעת על ידי הבעלים של חברת הצמיגים המכונית, לואיס גונזלס ריואס. איש העסקים נוטל חלק ישיר בסחר במוצרים המזהמים את הסביבה וטוען כי רווח הוא לא מטרתו, הוא מבקש למשוך את תשומת הלב של האנשים לנושאים סביבתיים ומיחזור. בתחילה, הרעיון של ביצוע רהיטים היה רק כדי לספק ללקוחות כיסאות וכיסאות, אבל הדגימות הראשונות היו רחוקים מלהיות מושכים. לאחר זמן מה, החלה גונזלס לייצר אביזרים שונים לכיסאות, כמו גם עציצים ומוצרים אחרים. בעבודתו הוא השתמש פלסטיק, צבע, slings, ויניל וכלים אחרים זמינים.

כפי שאומר איש העסקים, עלות הכיסא מצמיג ישן נע בין 400 ל -500 פסוס, וזה כמעט כפול מהמחיר של כיסא פלסטיק קונבנציונלי. אבל, למרות זאת, לואיס גונזלס אינו מתכוון להפסיק את התחביב שלו.