הונדה ממשיכה ביוזמה שלה להפחתת פליטות מזיקות

המפעל הראשון והגדול ביותר של הונדה ממוקם בצפון אמריקה, במדינת אוהיו.

כאן, הרחק ממשרדי הפרברים ואדמות חקלאיות, החליטה החברה ליישם יוזמה בקנה מידה גדול שמטרתה להפחית פליטות מזיקות לאטמוספירה במהלך ייצור כלי רכב.

מפעל הרכב יצויד בציוד הצביעה החדיש ביותר (בשווי של יותר מ-200 מיליון דולר), ובשלב זה רק חלק מדגמי אקורה ייצבעו באמצעות הטכנולוגיה החדשה.

שינוי טכנולוגיית הצבע יסייע בהפחתת פליטות מזיקות ב-18%, ובאמצעות יישום פרויקט זה, הונדה מתקרבת צעד נוסף לעבר מטרתה העולמית להפחית פליטות מזיקות בעד 90% לכל יחידה שנמכרת.

מפעל הרכב באוהיו מייצר יותר מ-400,000 מכוניות (הונדה ואקורה) מדי שנה, וייצר יותר מ-10 מיליון מכוניות ב-33 שנות פעילותו.

הנהלת החברה כבר הציגה כמה טכנולוגיות ירוקות לייצור כדי להפחית את פליטת התרכובות הרעילות במהלך ייצור כלי רכב.

ציוד הצביעה החדש יפחית את עלויות האנרגיה והמשאבים, בעוד שהאיכות הסופית תהיה גבוהה בסדר גודל. בניית המתקן מתוכננת לחודשיים, ושטחו יהיה 28 אלף ^מ"ר.

עבור הונדה, פיתוח דרכים חדשות להפחתת פליטות אינו רק רעיון, אלא אחריות. יעדים סביבתיים מגיעים מהמטה ביפן, שם נפגשים מנהיגים מכל רחבי העולם כדי לדון ביוזמות חדשות שכל מפעלי הרכב שלה חייבים לשאוף אליהן.

כיצד בדיוק ניתן להשיג מטרה מסוימת מוצע על ידי עובדי החברה המבצעים את העבודה, וכך היה גם במקרה של פיתוח שיטות חסכוניות באנרגיה וידידותיות לסביבה לצביעת מכוניות.

התהליך החדש אינו רק תרגיל שיווקי לטכנולוגיה קיימת, למרות שחלק מתהליך הצביעה יישאר זהה, אומרת החברה. התהליך החדש מחליף מים באבק סיד, וחוסך משאבים ועלויות סילוק.

המוסך מתוכנן להיפתח בדצמבר 2017 ומומחים מתכוונים לצבוע כמה דגמי אקורה באמצעות הטכנולוגיה החדשה. ההנחה היא שהתהליך החדש לא רק ישפר את מראה המכונית, אלא גם יפחית פליטות מזיקות, מכיוון שהצבע יפלוט פחות חומרים רעילים לאוויר (בשל השימוש בפריימר על בסיס מים).

תהליך הצביעה המסורתי כרוך בשימוש במים כדי ללכוד ולשקוע התזות צבע, וכתוצאה מכך מתבזבזים למעלה מ-250 טון של צבע, מה שגורם בתורו לעלויות נוספות עבור הובלה וסילוק.

התהליך החדש כולל שיטת צביעה יבשה - אבק גיר ישמש במקום מים, מה שיסייע באיסוף חלקיקי צבע שעפים לאוויר ויחסוך יותר מ-7 מיליון ליטר מים מדי שנה.

למרות שבאוהיו אין בעיות באספקת מים, החברה מעריכה את ההזדמנות לחסוך במשאבים, במיוחד בקנה מידה זה, כמו גם את היכולת להפחית את טביעת הרגל הפחמנית של ייצור כלי רכב.