הונדה ממשיכה את היוזמה כדי להפחית את פליטת מזיקים
סקירה אחרונה: 16.10.2021
כל תוכן iLive נבדק מבחינה רפואית או נבדק למעשה כדי להבטיח דיוק עובדתי רב ככל האפשר.
יש לנו קווים מנחים קפדניים המקור רק קישור לאתרים מדיה מכובד, מוסדות מחקר אקדמי, בכל עת אפשרי, עמיתים מבחינה רפואית מחקרים. שים לב שהמספרים בסוגריים ([1], [2] וכו ') הם קישורים הניתנים ללחיצה למחקרים אלה.
אם אתה סבור שתוכן כלשהו שלנו אינו מדויק, לא עדכני או מפוקפק אחרת, בחר אותו ולחץ על Ctrl + Enter.
המפעל הגדול ביותר הונדה הוא בצפון אמריקה, באוהיו.
זה היה כאן, רחוק משרדי פרברים מאדמות חקלאיות, החברה החליטה ליישם יוזמה בקנה מידה גדול שמטרתו הפחתת פליטות מזיקות לאטמוספרה בעת ייצור כלי רכב.
מפעל הרכב יהיה מצויד בציוד הציור החדש (העלות של אשר הוא יותר מ -200 מיליון דולר), בשלב זה רק כמה דגמים אקורה יהיה צבוע על הטכנולוגיה החדשה.
שינוי צבע הטכנולוגיה יסייע להפחית את פליטת מזיקים על ידי 18%, הודות ליישום של הפרויקט הזה, הונדה היא עושה צעד קרוב יותר למטרה הגלובלית שלה - להפחית את פליטת מזיקים עד 90% ליחידה של מכירות.
מדי שנה רכב במפעל. אוהיו מייצרת יותר מ -400 אלף מכוניות (הונדה אקורה), במשך 33 שנים של עבודה הפיק יותר מ -10 מיליון מכוניות.
מנהלי החברה כבר הציגו כמה טכנולוגיות ירוקות להפחתת פליטות של חומרים רעילים בייצור של כלי רכב.
ציוד חדש לציור יפחית את עלות האנרגיה והמשאבים, ואילו האיכות הסופית תהיה בסדר גודל גבוה יותר. בניית המתקן מתוכנן תוך 2 חודשים, שטחו יהיה 28,000 מ ' 2.
עבור הונדה, פיתוח דרכים חדשות כדי להפחית את פליטת מזיקים הוא לא רק רעיון, אלא חובה. היעדים הסביבתיים מגיעים מהמשרד הראשי הממוקם ביפן, שם בפגישה של מנהיגי החברה מכל המדינות יש דנים יוזמות חדשות, אשר יש לחפש בכל הצמחים המכונית ללא יוצא מן הכלל.
איך בדיוק ניתן להשיג מטרה זו או אחרת מוצע על ידי עובדי החברה אשר לבצע את העבודה, גם במקרה של פיתוח אנרגיה יעילה שיטות ידידותיות לסביבה של מכוניות ציור.
לדברי נציגי החברה, התהליך החדש אינו רק מהלך פרסומי של טכנולוגיה קיימת, אם כי חלק מתהליך הצבע יישאר ללא שינוי. התהליך החדש מבוסס על החלפת מים עם אבקת סיד, אשר יחסוך משאבים ועלויות סילוק.
הסדנה אמורה להיפתח בדצמבר 2017 ומומחים מתכוונים לצייר על כמה אקורה טכנולוגיה חדשה. ההנחה היא כי התהליך החדש ישפר לא רק את המראה של המכונית, אלא גם להפחית את פליטת מזיקים, שכן צבע ישחרר פחות חומרים רעילים לאוויר (באמצעות שימוש במים מבוססי פריימר).
תהליך הצביעה המסורתי כרוך בשימוש במים למלכודת והפקדת כתמי צבע, מה שמוביל לכך שיותר מ -250 טונות של צבע הולכים לאיבוד בצורה של פסולת, אשר בתורו דורשת עלויות הובלה וסילוק נוספות.
התהליך החדש כרוך שיטה של מכתים יבש - במקום מים, אבק גיר ישמש כדי לעזור לאסוף חלקיקי צבע שעפים באוויר ולשמור יותר מ -7 מיליון ליטר מים מדי שנה.
למרות העובדה שלמדינת אוהיו אין בעיות עם גישה למים, החברה מעריכה את האפשרות לחסוך משאבים, במיוחד בקנה מידה כזה, כמו גם את היכולת להפחית את טביעת הרגל הפחמנית בייצור מכוניות.