המומחה הרפואי של המאמר
פרסומים חדשים
הסיכון לפתח סוכרת תלוי באזור שבו אתה חי
סקירה אחרונה: 20.11.2021
כל תוכן iLive נבדק מבחינה רפואית או נבדק למעשה כדי להבטיח דיוק עובדתי רב ככל האפשר.
יש לנו קווים מנחים קפדניים המקור רק קישור לאתרים מדיה מכובד, מוסדות מחקר אקדמי, בכל עת אפשרי, עמיתים מבחינה רפואית מחקרים. שים לב שהמספרים בסוגריים ([1], [2] וכו ') הם קישורים הניתנים ללחיצה למחקרים אלה.
אם אתה סבור שתוכן כלשהו שלנו אינו מדויק, לא עדכני או מפוקפק אחרת, בחר אותו ולחץ על Ctrl + Enter.
אם אתה חי באזור נוח לטיולים, זה יש השפעה חיובית על הבריאות שלך, בפרט, מקטין את הסיכון לפתח סוכרת.
כפי שמצא צוות החוקרים מבית החולים סנט מייקל והמכון למדעי הערכה קלינית, ובמיוחד מהגרים המתגוררים בפאתי, באזורים מרוחקים ולא מפותחים, נמצאים בסיכון כזה. עבור אזורים כאלה מאופיינים ברחובות מפותחים פחות מצויד פחות צפיפות אוכלוסייה קטנה.
בהשוואה לאוכלוסיית הילידים, המתגוררים בעיקר בתחומי תשתית הדיור המפותחת והמתפתחת, כ -50% מהחולים החדשים נוטים לפתח סוכרת.
"למרות העובדה כי אחת השיטות של מניעת המחלה הזו - פעילות גופנית, מצאנו כי בית הגידול ואת כל מה שסובב אדם - אינדיקטור חשוב כדי לקבוע את הסיכון," - אומר ד"ר ג'יליאן בות, אנדוקרינולוג וחוקר בבית החולים סנט מייקל.
כפי שמראים מחקרים קודמים, לעולים, הסביבה היא אחד הגורמים החשובים ביותר שיכולים להאיץ את הסיכון לפתח סוכרת של אדם ומחלות אחרות הקשורות להשמנת יתר.
מסקנות אלה מדענים שנעשו על בסיס של 10 שנים תצפיות של מבקרים שעלו לקנדה.
איום כזה עולה בקרב המהגרים שעברו מהכפר לעיר. בשל חוסר פעילות גופנית ושימוש במזונות לא בריאים, הסיכון לפתח סוכרת ולהשיג עודף משקל גדל.
כדי לזהות את האזורים הטובים ביותר, מדענים לקחו בחשבון אינדיקטורים כגון המיקום של חנויות, צפיפות האוכלוסייה, נוכחות של הולכי רגל ומבנה של רחובות.
לדברי מומחים, באזורים שבהם המספר הנמוך ביותר של אזורי הולכי רגל, בחלקם מאובזר יותר עבור מכוניות, בדרך כלל הם פרברי אזורים, נוצר עקב צמיחה ספונטנית של ערים על חשבון אזורים כפריים.
"למרבה הצער, בעולם של היום, שבו התקדמות נע במהירות קדימה, אנשים הפסיקו ללכת אפילו למרחקים קצרים. וכאשר הבניין אזורים, הדגש הוא לעתים קרובות לא על הולכי רגל ועל המבנה הנוח של הרחובות בכלל. אנחנו חייבים לקבוע סדרי עדיפויות אחרים - הולכי רגל ראשונים, רוכבים ורכבים, ואחרונים, אך לא פחות, "אומר ד"ר בות '.
החוקרים מדגישים כי התשתית העירונית אינה המשמעות האחרונה לבריאות הציבור.