דלק מפסולת פחם

צוות מדענים באוניברסיטה בדרום אפריקה פיתח דלק מפסולת, המבוסס על אבק פחם ואצות. הפיתוח נקרא Coalgae והוא למעשה תוצר פסולת. מומחים טוענים כי הדלק המיוצר בדרך זו הוא ידידותי לסביבה, וגם משתלם מבחינה כלכלית.

המחבר הראשי של הפרויקט הוא בן זילי, אשר ועמיתיו מאמינים כי אצות פחם הן ייחודיות מבין כל סוגי הדלקים הנקיים.

בתעשיית כריית הפחם, כ-30% מהתוצר אובד כאבק במהלך תהליך החילוץ, כאשר בממוצע 55 טון של חומר שוקעים מתחת לאדמה כאבק.

ראוי לציין כי אבק פחם מסוכן ביותר מבחינה סביבתית; ראשית, כמות עצומה של חומרים מזיקים חודרת לקרקע יחד עם פסולת הייצור, והיווצרות האבק גורמת גם נזק כלכלי גדול.

אם שיטה כזו לייצור דלק ידידותי לסביבה תהיה בשימוש נרחב, אזי ניתן לפתור לפחות שתי בעיות, שכן המרכיב העיקרי של הדלק החדש הוא אבק פחם.

מרכיב נוסף של הדלק החדש הוא אצות, הגדלות בבריכות מלאכותיות. הדלק החדש מיוצר על ידי ערבוב אצות מרוכזות ופסולת מתעשיית כריית הפחם, לאחר מכן כבישה וייבוש. מהבריקטים המתקבלים ניתן להפיק נפט גולמי איכותי ודלק דליק 100% (לשם כך, הבריקטים מחוממים לטמפרטורה של 450 ^מעלות צלזיוס ללא חמצן ונשרפים ללא עשן).

לאחר מכן ניתן לעבד את הנפט במפעלים מיוחדים, וניתן להשתמש בדלק לייצור חום ואנרגיה.

על פי צוות המחקר, אם כל המדינות ישתמשו בפסולת פחם לייצור אצות פחם, הדבר לא רק יפחית משמעותית את חדירת חומרים מזיקים לקרקע, אלא גם ייצר דלק תקין מבחינה כלכלית וסביבתית לצרכיהם. לדברי החוקרים, נוהג זה יאפשר לדרום אפריקה לבדה להשיג את כמות הדלק הדרושה כדי לענות על כ-40% מצרכיה (כיום משתמשים בנפט גולמי).

כעת מציינים החוקרים בראש ובראשונה את היתרונות של דלק פסולת פחם לסביבה. באשר לעלות דלק כזה, המדענים בטוחים שהיא תהיה מקובלת למדי, בהתחשב באיכות הגבוהה של המוצר.

שמן מבריקטים מיובשים הוא אכן באיכות גבוהה למדי, פרופסור זילי ציין כי השמן שלהם דומה לנפט דל גופרית מטקסס, שיש בו הרבה בנזין ורכיבים חמים ומבחינת מחיר הוא יהיה קרוב למוצר הטקסני, עם זאת, ישנה יציבות יחסית ותועלת כלכלית בשוק מוצרי הגרוטאות.

צוותו של פרופסור זילי בוחן כעת את המוצר שלהם כדי לאשר את עלויות הייצור בקנה מידה תעשייתי, וכפי שציינו החוקרים, מדינות מאמריקה ועד סין כבר גילו עניין בדלק הגרוטאות.

[ 1 ], [ 2 ], [ 3 ]